Stijging bunkeroverslag R’dam

372

ROTTERDAM – De leveringen van bunkers – brandstof aan de zeevaart – zijn in Rotterdam, de grootste bunkerhaven van Europa, voor het eerst sinds 2011 weer gestegen: 10,6 miljoen ton ten opzichte van 10,4 in 2013.

evh bunkerenhavenrotterdamDe toename komt geheel voor rekening van marine gasolie en diesel; de verkoop steeg van 500.000 naar bijna 700.000 ton. De verkoop van stookolie stabiliseerde – na jaren van daling – op 9,8 miljoen ton. Er werd daarnaast ook 100.000 ton smeerolie verkocht.

Zwaveleisen

De verkoop van marine gasolie en diesel is gestegen vanwege de striktere zwaveleisen voor de zeevaart in de Emission Control Areas (ECA’s): Noordzee, Oostzee en de kusten van de Verenigde Staten. Per 1 januari 2015 mag in de ECA’s de uitstoot van zwavel maximaal 0,1% zijn. De verwachting is dat de nieuwe regelgeving langs de kust zal leiden tot de vervanging van stookolie door marine gasolie en diesel als brandstof voor de zeevaart. Andere mogelijkheden om te voldoen aan de nieuwe regelgeving zijn het gebruik van LNG (vloeibaar aardgas) als brandstof of het gebruik van rookreiniging (door scrubbers), maar  hiervan maakt de markt (nog) weinig gebruik.

Olieprijs

Marktpartijen hebben tot het laatst gewacht om marine gasolie en diesel te kopen: de verkoop in december lag op bijna 125.000 ton (gasolie en diesel samen). Normaal is een verkoop van 45.000 tot 50.000 ton. De prijs is inmiddels meer dan gehalveerd en marine gasolie is nu goedkoper dan stookolie enkele maanden geleden. De grafiek geeft de prijzen van stookolie (IFO380) en gasolie (MGO) van 7 januari 2014 tot en met 13 januari 2015 weer. Begin januari 2014 kostte een ton stookolie $ 570,- en een jaar later was die prijs $ 246,-. De prijs van gasolie zakte in dezelfde periode van $ 880,- naar $ 471,50 per ton. (Bron: Haven Rotterdam)

Reageren op dit bericht kan onderaan deze pagina
Volg ons ook op Twitter of neem een abonnement op de nieuwsbrief