DNHK twijfelt aan logica tolheffing in Duitsland

649

De Nederlands-Duitse Handelskamer (DNHK) bekritiseert de Duitse plannen voor de invoering van een tolvignet. De Handelskamer twijfelt in zijn geheel aan de logica achter tolheffing in Duitsland.

‘De afweging om met een vignet alleen bij buitenlandse automobilisten de hand op te houden, lijkt niet erg doordacht en levert Duitsland nu al imagoschade op’, zegt Günter Gülker, directeur van de DNHK twijfelt aan logica tolheffing in DuitslandNederlands-Duitse Handelskamer in Den Haag. ‘Het tolvignet is een belemmering voor de zaken tussen Nederland en Duitsland en staat een vrije handel van goederen en diensten in de weg.’

Accijns gebruiken

Het zou volgens Gülker veel zinvoller zijn een deel van de hoge jaarlijkse accijnsinkomsten op brandstoffen doelgericht te gebruiken voor het onderhoud aan het verkeerswegennet. ‘In dat geval zullen de kosten evenredig over de automobilisten verdeeld worden. Wie vaak in Duitsland tankt en daadwerkelijk van de Duitse wegen gebruik maakt, betaalt mee aan het onderhoud.’

Geen gelijke kansen

De DNHK is bezorgd over de vragen en onzekerheden waar Nederlandse bedrijven nu mee worden opgezadeld. Door de invoering van het vignet hebben mkb’ers en particulieren aan weerszijden van de grens niet langer gelijke kansen. ‘De Duitse regering werpt hiermee een barrière op voor kleine bedrijven in de grensstreek en het is nog maar de vraag of de inkomsten zullen volstaan om de Duitse wegen in een goede conditie te houden. Onder de streep moet men zeggen: dit wordt verkeerd aangepakt.’

In gesprek gaan

De DNHK-directeur vindt het belangrijk dat de Nederlandse minister van Infrastructuur en Milieu, Melanie Schultz van Haegen (VVD), en de Duitse minister voor verkeer, Alexander Dobrindt (CSU) met Duitsland breidt mautheffing uit met lagere prijzenelkaar in gesprek gaan, om een klacht bij de Europese Commissie en de daarmee gepaard gaande discussie te voorkomen. ‘Alleen een oplossing waarbij buitenlandse automobilisten niet meer gediscrimineerd worden is de juiste. Alle andere uitkomsten staan lijnrecht op de beslissingen die de regeringen van beide landen afgelopen jaar in Kleef bekendmaakten. Daar kwamen beide partijen overeen, belemmeringen voor grensoverschrijdende mkb-bedrijven aan te pakken. Nu is Duitsland ineens van plan een nieuwe hindernis op te werpen.’ (Bron: DNHK)

Meer over de Duitse tolplannen:
Euregio Rijn-Waal bezorgd over gevolgen Duitse tolplannen
EVO en TLN eisen actie Europa vanwege tolheffing Duitsland
ANWB in verzet tegen Maut

Bekijk de foto’s van de Oranjegekte in transport en logistiek

Reageren op dit bericht kan onderaan deze pagina
Volg ons ook op Twitter of neem een abonnement op de nieuwsbrief